發展趨勢
近年來，燃燒機生產廠家為了進步產品的競爭力，在節能、燃料多樣化、自控、點火能量等幾個方面做了很多工作．其發展趨勢主要有以下幾個方面：
1、進一步進步節能效果。特別是大型燃燒機要求實現低空燃比燃燒和可變火焰特性（包括火焰外形、大小、溫度）的燃燒。
2、燃燒機不僅能燒各種熱值的燃氣．而目能燃輕油和重油使其能燃料多樣化。
3、在空燃比的補償自動調控技術應用方面有較大的進展；更安全并實現全面自診斷和具有聯網與通訊功能的程控器．進一步得到推廣應用。
4、抗積炭、抗結焦的高能點火裝置進步得到推廣應用。現有點火裝置電流小、電壓高（20mA, 8000～17000V 1，屬小能量點火裝置。兩電極間間隔一般為3～5mm，同時電極在高溫下變形，會改變放電間隔，且易結焦積炭．需經常調節和清洗。高能點火裝置的特點是電流大、電壓低（變壓器副線圈電流為35～500mA、電壓220 V)、能量高，點火電極發熱端為耐高溫的特殊材料制成的點火裝置得以應用，此種裝置點火電極間間隔達12mm以上、點火電極不易結焦，點火故障少、特別適于重油燃燒機。(end)
一、國內現狀和發展趨勢
目前，燃燒系統有三種：全手操、全自動位式、全自動比例調節。
全手操：這種燃燒方式就是燃油或燃氣以固定的流量和空氣以固定的流量混合進行燃燒，主要分布在大慶、勝利、遼河、西部等各大油田，燃料主要以原油為主，部分為重油；這是一種只重燃燒效果不重運行費用和安全的燃燒方式，造成大量的能源浪費和安全事故；在市場經濟效益為主導的新形勢下，這樣的燃燒系統逐漸被精明的用戶所放棄，例如：石油大學（東營）勝華煉油廠40T蒸汽鍋爐，經過嚴密的論證，決定采用先進的燃燒系統－進口油氣混合燃燒器。
全自動位式：這種燃燒系統具備所有全自動、安全保護功能，只是燃料和空氣的調節是一段、兩段或三段式調節，適合于小型鍋爐或工業爐。
全自動比例調節：采用比例調節儀、PLC、DCS、BLM等實現燃料、空氣混合燃燒邏輯運算配比，真正到*燃燒，zui大限度地節約了能源，保護了環境。國內典型范例：北京雙榆樹熱力廠114MW鍋爐6臺、上海金山石化35T鍋爐、天津焦化三廠35T鍋爐、勝華煉油廠油氣混燒40T蒸汽鍋爐等。
善用能源、保護環境是二十一世紀可持續發展國策的重要議題，隨著科學發展意識與理念的進步，先進的燃燒系統正在被大力推廣應用。
3、工業鍋爐協會受國家有關部門委托正在起草《燃油燃氣鍋爐自動控制標準》，該標準就大量的參考了歐盟對燃燒器和鍋爐的標準要求，將在2004年下半年試行。屆時將會在全國形成大規模的燃油燃氣鍋爐安全稽查活動。
二、比例調節燃燒系統經濟效益：
1、鍋爐節能運行方式：在滿足技術要求的情況下，盡量低負荷連續運行。即節約了運行費用，又延長了鍋爐壽命。這種運行方式和優點，早已被北京眾多用戶和專家證實并推廣，*一項可節能8－15％，而只有比例調節燃燒系統才能實現這種運行模式。
2、燃燒效率：99.9%，即：*燃燒。 （全手操燃燒系統不能隨負荷的復雜變化和煙氣氧含量的變化而變化調節，根據經驗其燃燒效率一般在85％左右）
3、影響*燃燒的幾個參數：
3.1 助燃空氣的溫度和流速
3.2助燃空氣的下消耗量和過量系數，例如天然氣每立方理論上耗用8.4-9.9立方空氣，過量系數為1.05-1.2，重油每公斤理論上耗用10.6立方空氣
3.3 煙氣流速和流量
3.4 燃料的種類、噴射速度、噴射角、熱值、成份等
3.5 鍋爐的構造型式
4、以重油為例計算每噸蒸汽單耗油量：
4.1 重油的熱值一般在9700Kcal/kg
4.2過熱蒸汽350℃、15kgf/cm2時，其熱值為3139KJ/kg；因此1T蒸汽的熱值為：
Q=3139×1000／4.2=74.7×104kcal
4.3 鍋爐熱效率為90％，每噸蒸汽的耗油量為：
w=74.7×104kcal÷9700÷0.9÷99.9%=86.1kg
5、手操式燃燒系統經濟效益對比：
5.1 手操式燃燒系統以重÷油為例每噸蒸汽的耗油量：
w=74.7×104÷9700÷85%÷90%=100.7kg
5.2 節約燃料：一噸蒸汽節約14.6kg
(100.7-86.1) ÷100.7×100%=14.5%
5.3 20T蒸汽鍋爐年節約燃料，以重油為例：每天需200T蒸汽，運行300天
200×14.6×300＝876000kg=876T
5.4 每年節約重油876噸，每噸以1500元計，1500×876＝1314000＝131.4萬元
6、 燃燒不*造成的損害和費用增加：
6.1 重油不*燃燒，在煙氣中形成炭黑因為高分子烴的燃盡相對要難一些，如果空氣供應不足或油粒與空氣混合不均勻，那就會有一部分高分子烴在高溫缺氧的條件下發生裂解，分解出炭黑，炭黑是粒徑小于1μm的固體粒子，它的化學性質不活潑，燃燒緩慢，所以一旦產生炭黑往往就不易燃盡，嚴重時未燃的炭黑就會進入煙氣中，而使煙囪冒黑煙。
重油中的瀝青成分也會由于缺氧分解成固體油焦。油焦破裂后即成焦粒，后者也是不易燃燒的，由此可見，重油燃燒中的一個重要問題是必須及時供應燃燒所需的空氣。
6.2 重油燃燒不*，產生的飛灰、炭黑、焦粒還有類似焦油物質就會混合附著在水冷壁或對流管束上，久而久之形成一層隔熱層，大大地降低了鍋爐的熱效率，每年要對鍋爐進行清洗，增加了運行費用并且造成鍋爐不均勻受熱，縮短了鍋爐壽命。
6.3 手操式燃燒系統配風是一次風且不能自動調節，如此會造成火焰根部高溫區，并強烈的熱輻射，使油噴嘴溫度升高，重油高溫受熱會有碳析出，從而堵塞噴嘴，加大噴嘴磨損，加速噴槍損壞，造成維修費用的增加，對連續生產企業生產能力的提高是很大的障礙。
總結：分別對不同區域及時供應適量的空氣，以避免高溫缺氧而產生炭黑并能在zui少的過量空氣下保證油的*燃燒。燃油的燃燒的上述要求是通過燃燒器來達到的。燃油燃燒器主要由油霧化器和調風器所組成。燃油通過霧化器霧化成細油粒，以一定的霧化角噴入爐內，并與經過調風器送入的具有一定形狀的速度分布的空氣流相混合。油霧化器與調風器的配合應能使燃燒所需的大部分空氣及時地從火炬根部供入，并使火炬各處的配風量與油霧的流量密度分布相適應。同時也要向火炬尾部供應一定量的空氣，以保證炭黑和焦粒的燃盡。
